Sada brzdoveho oblozeni pro kamiony

Brzdové obložení pro brzdové čelisti jsou odolné třecí prvky, které přicházejí do kontaktu s bubnem a zastaví vozidlo v jakékoliv situaci. Jsou vyrobeny z kompozitních materiálů a mají obloukový tvar. Připojují se ke kovové desce, tzv. "čelisti". Jejich vnitřní ohnutí kopíruje linii klínu a vnější ohnutí kopíruje tvar bubnu.

Podle technologie výroby:

• Lisování za studena. Jsou levné a jejich životnost je asi 60 až 80 000 km.
• Lisování za horka. Mají prodlouženou životnost (90-100 000 km) a vysokou cenu.

Třecí obložení se může připojit k deskám dvěma způsoby:

• Lepidlem. Toto spojení je méně spolehlivé, proto jej většinou najdeme v lehkých nákladních autech.
• Nýty. Tento druh upevnění je určen pro těžké zátěže.

Kvůli typickým prvkům provozu jsou přední i zadní brzdové obložení čelistí bubnových brzd kamionů předmětem vlivu výrazné zátěže. S ohledem na prudké přirozené opotřebení výrobci poskytují možnost instalovat set obložení samostatně od kovových desek.

Jedním z nejčastějších důvodů předčasného nebo nerovnoměrného opotřebení komponentů je nesprávné nastavení brzdového mechanismu. Pokud je mezera mezi čelistmi a bubnem menší, než je nutné, existuje zde možnost spontánního brzdění. Zvyšuje to riziko přehřívání komponentu a zhoršují se vlastnosti tření.

Neustále přetěžování vozidla také negativně ovlivňuje komponenty. Kvůli přehřívání jsou komponenty brzdového systému předmětem vlivu přílišné mechanické a tepelné zátěže, a na povrchu se mohou objevit různé zářezy nebo praskliny.

Potřebné je zabránit vniknutí oleje a jiných technických kapalin na pracovní povrch brzdových čelistí. Vedlo by to ke klouzání a snížení účinnosti brzd.

Třecí prvek je někdy odtržen od kovové desky. Děje se to obvykle při komponentech nízké kvality nebo v případě nesprávné instalace nýtů.

Brzdový buben má speciální okénka uzavřená zátkami, určené k vizuální kontrole stavu komponentu. Tloušťka třecího materiálu se denně měří pomocí posuvného měřidla. Někdy mají tyto komponenty i snímače opotřebení. Když jejich tloušťka dosáhne minimum, snímač pošle signál na palubní desku.

Opotřebení třecího povrchu je často indikováno nepřímými příznaky: pískání a rachot během brzdění, vychýlení auta ze své trajektorie, prodloužení brzdné dráhy. Když se objeví tyto příznaky, celý systém je třeba zkontrolovat a diagnostikovat.

Kamiony jsou většinu vybaveny odolným obložením na čelistech bubnové brzdy. V našem online obchodě si můžete koupit set těchto produktů. Zaručujeme vám nejvyšší kvalitu každého komponentu. Vybrat si můžete produkt podle technických specifikací vašeho auta, i s pomocí od našich odborníků, kteří jsou vždy připraveni pomoci vám přes e-mail, telefonicky nebo přes online čet.